中新网上海11月26日电 (谢梦圆)我国首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船命名交船典礼25日在坐落上海的江南造船(集团)有限公司举办。该船的交给意味着我国造船工业完成了这一细分范畴的打破，打破国外船厂独占。

  2022年，我国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签定6艘17.5万立方米LNG运输船制作合同，成为其时国内第一家接受MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。一起，该订单也是我国在大型LNG船范畴的第一个面向国际头部油气公司的订单，创始了我国船厂在大型LNG船制作范畴与国际油气公司直接协作的先河。本次命名交给的是该系列船的首制船。

  25日，我国首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船命名交船典礼在沪举办。江南造船(集团)有限公司供图

  该船型是江南造船适应国际最新的LNG船规划理念、自主研制规划的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船(“LNG JUMBO”)，满意现在最新的标准规矩，具有干流、牢靠、节能环保等特色，归纳经济性能指标到达国际领先水平。

  江南造船凭仗丰厚的全谱系液化气船研制经历，结合薄膜式LNG船技能特色，在订单接受行进行了很多的制作技能、工法立异和办理提高，包含货舱环段制作工法、低应力制作、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护体系精益出产和一体化机器人研制和使用、集约化调试和工程试验使用、立异优化的气试计划等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支撑下，首制船从开工到交船的实践制作周期仅19个月，提早两个月交给。(完)

  该船型是江南造船适应国际最新的LNG船规划理念、自主研制规划的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船(“LNG JUMBO”)，满意现在最新的标准规矩，具有干流、牢靠、节能环保等特色，归纳经济性能指标到达国际先进水平。[比心]

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